У свакодневној употреби лептир вентила често се јављају разни кварови. Цурење тела вентила и поклопца лептир вентила је један од многих кварова. Који је разлог за ову појаву? Да ли постоје још неки проблеми на које треба обратити пажњу? Лептир вентил TWS сумира следећу ситуацију,
Део 1, Цурење тела вентила и поклопца
1. Квалитет ливења одливених гвожђа није висок, а постоје недостаци као што су мехурићи, лабаве структуре и укључивања шљаке на телу вентила и телу поклопца вентила;
2. Небо се леди и пуца;
3. Лоше заваривање, постоје дефекти као што су укључивање згуре, незаваривање, пукотине од напона итд.;
4. Лептир вентил од ливеног гвожђа је оштећен након удара тешких предмета.
метод одржавања
1. Да бисте побољшали квалитет ливења, пре уградње извршите испитивање чврстоће у строгом складу са прописима;
2. Залептир вентилиса температурама испод 0°C и ниже, треба их одржавати топлим или загрејаним, а лептир вентиле који су ван употребе треба испразнити од акумулиране воде;
3. Заваривање тела вентила и поклопца мотора треба да се изврши у складу са одговарајућим поступцима заваривања, а након заваривања треба извршити испитивање недостатака и чврстоће;
4. Забрањено је гурање и постављање тешких предмета на лептир вентил, а није дозвољено ни ударање ручним чекићима по лептир вентилима од ливеног гвожђа и неметалним лептир вентилима. Уградња лептир вентила великог пречника треба да има носаче.
Део 2. Цурење при паковању
1. Погрешан избор пунила, није отпоран на средњу корозију, није отпоран на висок притисак или вакуум, употребу лептир вентила на високој или ниској температури;
2. Заптивка је неправилно постављена и постоје недостаци као што су замена малих великим, лоши спојеви спиралних завојница, затегнут врх и лабаво дно;
3. Пунило је остарило и изгубило еластичност након истека века трајања;
4. Прецизност вентила није висока, а постоје недостаци као што су савијање, корозија и хабање;
5. Број кругова за паковање је недовољан, а жлезда није чврсто притиснута;
6. Ужњева жлезда, вијци и други делови су оштећени, тако да се ужњева жлезда не може чврсто притиснути;
7. Неправилан рад, прекомерна сила итд.;
8. Жлезда је искривљена, а размак између жлезде и стабла вентила је премали или превелики, што доводи до хабања стабла вентила и оштећења заптивке.
метод одржавања
1. Материјал и врста пунила треба да се одаберу према условима рада;
2. Правилно инсталирајте паковање у складу са релевантним прописима, паковање треба постављати и збијати једно по једно, а спој треба да буде под углом од 30°Ц или 45°C;
3. Паковање са дугим веком трајања, старењем и оштећењима треба заменити на време;
4. Након што је стабло вентила савијено и истрошено, треба га исправити и поправити, а оштећено треба благовремено заменити;
5. Заптивка треба да се инсталира према наведеном броју обртаја, заптивка треба да се затегне симетрично и равномерно, а заптивка треба да има размак пре затезања већи од 5 мм;
6. Оштећене жлезде, вијке и друге компоненте треба благовремено поправити или заменити;
7. Треба поштовати радне процедуре, осим за ударни ручни точак, радити константном брзином и нормалном силом;
8. Вијке заптивке треба равномерно и симетрично затегнути. Ако је размак између заптивке и стабла вентила премали, треба га на одговарајући начин повећати; ако је размак између заптивке и стабла вентила превелики, треба га заменити.
Део 3 Цурење заптивне површине
1. Заптивна површина није равна и не може формирати блиску линију;
2. Горњи средишњи део везе између стабла вентила и затварајућег елемента је окачен, неправилан или истрошен;
3. Тхевентилвретено је савијено или неправилно састављено, што доводи до искривљења или померања делова за затварање ван центра;
4. Квалитет материјала заптивне површине није правилно одабран или вентил није одабран према радним условима.
метод одржавања
1. Правилно одаберите материјал и врсту заптивке у складу са радним условима;
2. Пажљиво подешавање и глатко функционисање;
3. Вијке треба равномерно и симетрично затегнути. Ако је потребно, треба користити обртни кључ. Сила претходног затезања треба да испуњава захтеве и не сме бити превелика или мала. Требало би да постоји одређени размак за претходно затезање између прирубнице и навојног споја;
4. Склоп заптивке треба да буде поравнат у средини, а сила треба да буде равномерна. Заптивка не сме да се преклапа и користи дупле заптивке;
5. Статичка заптивна површина је кородирана, оштећена, а квалитет обраде није висок. Треба извршити поправке, брушење и инспекције бојења како би статичка заптивна површина испунила одговарајуће захтеве;
6. Приликом постављања заптивке обратите пажњу на чистоћу. Заптивну површину треба очистити керозином, а заптивка не сме пасти на земљу.
Део 4. Цурење на споју заптивног прстена
1. Заптивни прстен није чврсто замотан;
2. Заптивни прстен је заварен за тело, а квалитет површинске обраде је лош;
3. Спојни навој, завртањ и притисни прстен заптивног прстена су лабави;
4. Заптивни прстен је спојен и кородиран.
метод одржавања
1. За цурења на месту заптивања ваљањем, лепак треба убризгати, а затим ваљати и фиксирати;
2. Заптивни прстен треба поново заварити према спецификацији заваривања. Када се површинско заваривање не може поправити, оригинално површинско заваривање и обрада требају се уклонити;
3. Уклоните завртње, очистите притисни прстен, замените оштећене делове, избрусите заптивну површину и спојно седиште и поново саставите. Делови са великим оштећењима од корозије могу се поправити заваривањем, лепљењем и другим методама;
4. Спојна површина заптивног прстена је кородирана, што се може поправити брушењем, лепљењем итд. Ако се не може поправити, заптивни прстен треба заменити.
Део 5. Цурење се јавља када затварач отпадне
1. Лош рад узрокује заглављивање делова за затварање и оштећење и ломљење спојева;
2. Спој затварајућег дела није чврст, лабав је и отпада;
3. Материјал спојног дела није одабран и не може да издржи корозију медијума и хабање машине.
метод одржавања
1. Исправан рад, затворите лептир вентил без прекомерне силе и отворите лептир вентил без преласка горње мртве тачке. Наконлептир вентилпотпуно отворен, ручни точак треба мало окренути уназад;
2. Веза између затварајућег дела и стабла вентила треба да буде чврста, а на навојном споју треба да постоји заустављач;
3. Причвршћивачи који се користе за повезивање затварајућег дела и стабла вентила треба да издрже корозију медијума и да имају одређену механичку чврстоћу и отпорност на хабање.
Време објаве: 14. децембар 2024.
