Корозија је један од најважнијих елемената који узрокујувентилштета. Стога, увентилзаштита, антикорозивна заштита вентила је важно питање које треба размотрити.
Вентилоблик корозије
Корозија метала је углавном узрокована хемијском корозијом и електрохемијском корозијом, а корозија неметалних материјала је генерално узрокована директним хемијским и физичким дејством.
1. Хемијска корозија
Под условом да се не генерише струја, околна средина директно реагује са металом и уништава га, као што је корозија метала под утицајем сувог гаса високе температуре и неелектролитичког раствора.
2. Галванска корозија
Метал је у контакту са електролитом, што резултира протоком електрона, што узрокује његово оштећење електрохемијским дејством, што је главни облик корозије.
Уобичајена корозија у раствору киселинске базе, атмосферска корозија, корозија земљишта, корозија морске воде, микробна корозија, корозија у облику тачкасте структуре и корозија пукотина нерђајућег челика итд. су све електрохемијска корозија. Електрохемијска корозија се не јавља само између две супстанце које могу играти хемијску улогу, већ производи и потенцијалне разлике због разлике у концентрацији раствора, разлике у концентрацији околног кисеоника, мале разлике у структури супстанце итд., и добија моћ корозије, тако да се губи метал са ниским потенцијалом и положај суве плоче.
Брзина корозије вентила
Брзина корозије може се поделити у шест степени:
(1) Потпуно отпорно на корозију: брзина корозије је мања од 0,001 мм/годишње
(2) Изузетно отпорно на корозију: брзина корозије од 0,001 до 0,01 мм/годишње
(3) Отпорност на корозију: брзина корозије 0,01 до 0,1 мм/годишње
(4) И даље отпорно на корозију: брзина корозије 0,1 до 1,0 мм/годишње
(5) Слаба отпорност на корозију: брзина корозије 1,0 до 10 мм/годишње
(6) Није отпорно на корозију: брзина корозије је већа од 10 мм/годишње
Девет мера против корозије
1. Изаберите материјале отпорне на корозију према корозивном медијуму
У стварној производњи, корозија медијума је веома компликована, чак и ако је материјал вентила који се користи у истом медијуму исти, концентрација, температура и притисак медијума су различити, а корозија медијума према материјалу није иста. За сваких 10°C повећања температуре медијума, брзина корозије се повећава за око 1~3 пута.
Средња концентрација има велики утицај на корозију материјала вентила, на пример, када је олово у сумпорној киселини са малом концентрацијом, корозија је веома мала, а када концентрација пређе 96%, корозија нагло расте. Угљенични челик, напротив, има најозбиљнију корозију када је концентрација сумпорне киселине око 50%, а када концентрација порасте на више од 60%, корозија нагло опада. На пример, алуминијум је веома корозиван у концентрованој азотној киселини са концентрацијом већом од 80%, али је озбиљно корозиван у средњим и ниским концентрацијама азотне киселине, а нерђајући челик је веома отпоран на разблажену азотну киселину, али је отпоран у више од 95% концентрованој азотној киселини.
Из горе наведених примера може се видети да правилан избор материјала за вентиле треба да се заснива на конкретној ситуацији, анализира различите факторе који утичу на корозију и бира материјале према релевантним приручницима за заштиту од корозије.
2. Користите неметалне материјале
Отпорност на корозију неметалних материјала је одлична, све док температура и притисак вентила испуњавају захтеве неметалних материјала, не само да може решити проблем корозије, већ и уштедети племените метале. Тело вентила, поклопац мотора, облога, заптивна површина и други уобичајено коришћени неметални материјали су направљени.
Пластика као што су ПТФЕ и хлорисани полиетер, као и природна гума, неопрен, нитрилна гума и друге гуме користе се за облогу вентила, а главни део поклопца вентила је направљен од ливеног гвожђа и угљеничног челика. То не само да обезбеђује чврстоћу вентила, већ и осигурава да вентил не кородира.
Данас се све више користи пластика као што су најлон и ПТФЕ, а природна гума и синтетичка гума се користе за израду разних заптивних површина и заптивних прстенова, који се користе на разним вентилима. Ови неметални материјали који се користе као заптивне површине не само да имају добру отпорност на корозију, већ имају и добре перформансе заптивања, што је посебно погодно за употребу у медијумима са честицама. Наравно, мање су чврсти и отпорни на топлоту, а опсег примене је ограничен.
3. Обрада металне површине
(1) Прикључак вентила: Пуж прикључка вентила се обично третира поцинковањем, хромирањем и оксидацијом (плава) како би се побољшала отпорност на атмосферску и медијумску корозију. Поред горе наведених метода, други причвршћивачи се такође третирају површинским третманима као што је фосфатирање, у зависности од ситуације.
(2) Заптивање површине и затворених делова малог пречника: површински процеси као што су нитрирање и боронизација користе се за побољшање отпорности на корозију и отпорности на хабање.
(3) Антикорозија стабљике: нитрирање, боронизација, хромирање, никловање и други поступци површинске обраде се широко користе за побољшање њене отпорности на корозију, отпорности на корозију и отпорности на хабање.
Различите површинске обраде треба да буду погодне за различите материјале вретена и радна окружења. У атмосфери, медијуму водене паре и контактном медијуму азбестног паковања, вретено може бити тврдо хромирано, поступак гасне нитридације (нерђајући челик не би требало да користи поступак јонске нитридације): у атмосферском окружењу са водоник-сулфидом, галванизација, премаз са високим садржајем фосфора и никла има боље заштитне перформансе; 38CrMOAIA такође може бити отпоран на корозију јонском и гасном нитридацијом, али тврдо хромирани премаз није погодан за употребу; 2Cr13 може бити отпоран на корозију амонијаком након каљења и отпуштања, а угљенични челик добијен гасом нитридацијом такође може бити отпоран на корозију амонијаком, док сви слојеви фосфор-никловања нису отпорни на корозију амонијаком, а материјал 38CrMOAIA добијен гасом нитридацијом има одличну отпорност на корозију и свеобухватне перформансе, а углавном се користи за израду вретена вентила.
(4) Тело вентила малог калибра и ручни точак: Такође је често хромирано ради побољшања отпорности на корозију и украшавања вентила.
4. Термичко прскање
Термичко прскање је врста процесне методе за припрему премаза и постала је једна од нових технологија за заштиту површине материјала. То је процес ојачавања површине који користи изворе топлоте високе густине енергије (пламен сагоревања гаса, електрични лук, плазма лук, електрично загревање, експлозија гаса итд.) за загревање и топљење металних или неметалних материјала, а затим их прска на претходно обрађену основну површину у облику атомизације ради формирања премаза прскањем, или истовремено загрева основну површину, тако да се премаз поново топи на површини подлоге и формира слој заваривања прскањем.
Већина метала и њихових легура, метал-оксидна керамика, кермет композити и једињења тврдих метала могу се премазати на металне или неметалне подлоге једном или више метода термичког прскања, што може побољшати отпорност површине на корозију, отпорност на хабање, отпорност на високе температуре и друга својства, и продужити век трајања. Термичко прскање је специјални функционални премаз, са топлотном изолацијом, изолацијом (или абнормалном електрицитетом), брусивим заптивањем, самоподмазивањем, топлотним зрачењем, електромагнетном заштитом и другим посебним својствима, а употреба термичког прскања може поправити делове.
5. Боја у спреју
Премаз је широко коришћено средство против корозије и незаобилазан је материјал против корозије и идентификациони знак на производима од вентила. Премаз је такође неметални материјал, који је обично направљен од синтетичке смоле, гумене каше, биљног уља, растварача итд., покривајући металну површину, изолујући медијум и атмосферу и постижући сврху заштите од корозије.
Премази се углавном користе у води, сланој води, морској води, атмосфери и другим срединама које нису превише корозивне. Унутрашња шупљина вентила је често обојена антикорозивном бојом како би се спречило да вода, ваздух и други медији кородирају вентил.
6. Додајте инхибиторе корозије
Механизам којим инхибитори корозије контролишу корозију јесте да подстичу поларизацију батерије. Инхибитори корозије се углавном користе у медијумима и пуниоцима. Додавање инхибитора корозије медијуму може успорити корозију опреме и вентила, као што је нерђајући челик од хром-никла у сумпорној киселини без кисеоника, са великим опсегом растворљивости у кремационо стање, корозија је озбиљнија, али додавањем мале количине бакар сулфата или азотне киселине и других оксиданата, нерђајући челик може прећи у тупо стање, површина заштитног филма спречава ерозију медијума, ако се у хлороводоничној киселини дода мала количина оксиданса, корозија титанијума се може смањити.
Тест притиска вентила се често користи као медијум за испитивање притиска, што лако може изазвати корозијувентил, а додавање мале количине натријум нитрита у воду може спречити корозију вентила водом. Азбестно паковање садржи хлорид, који значајно нагриза стабло вентила, а садржај хлорида се може смањити ако се усвоји метода прања водом паром, али ова метода је веома тешка за примену и не може се генерално популаризовати и погодна је само за посебне потребе.
Да би се заштитило стабло вентила и спречила корозија азбестног заптивача, у азбестном заптивачу су инхибитор корозије и жртвени метал премазани на стабло вентила. Инхибитор корозије се састоји од натријум нитрита и натријум хромата, који могу створити пасивациони филм на површини стабла вентила и побољшати отпорност стабла вентила на корозију, а растварач може учинити да се инхибитор корозије полако раствара и игра улогу подмазивања. У ствари, цинк је такође инхибитор корозије, који се прво може комбиновати са хлоридом у азбесту, тако да се могућност контакта хлорида и метала стабла знатно смањује, чиме се постиже сврха заштите од корозије.
7. Електрохемијска заштита
Постоје две врсте електрохемијске заштите: анодна заштита и катодна заштита. Ако се цинк користи за заштиту гвожђа, цинк кородира, цинк се назива жртвени метал, у производној пракси се мање користи анодна заштита, а више катодна заштита. Ова метода катодне заштите се користи за велике вентиле и важне вентиле, што је економична, једноставна и ефикасна метода, а цинк се додаје азбестном паковању да би се заштитило вретено вентила.
8. Контролишите корозивну средину
Такозвано окружење има две врсте: шири и ужи смисао, шири смисао окружења односи се на окружење око места уградње вентила и његовог унутрашњег циркулационог медијума, а ужи смисао окружења односи се на услове око места уградње вентила.
Већина окружења је неконтролисана и производни процеси се не могу произвољно мењати. Само у случају да неће доћи до оштећења производа и процеса, може се усвојити метода контроле окружења, као што је деоксигенација котловске воде, додавање алкалија у процесу рафинирања нафте ради подешавања pH вредности итд. Са ове тачке гледишта, додавање инхибитора корозије и електрохемијске заштите поменутих горе је такође начин за контролу корозивног окружења.
Атмосфера је пуна прашине, водене паре и дима, посебно у производном окружењу, као што су димни раствор, токсични гасови и фини прах који емитује опрема, што ће изазвати различите степене корозије вентила. Оператор треба редовно да чисти и продувава вентил и редовно допуњава гориво у складу са одредбама оперативних процедура, што је ефикасна мера за контролу корозије у околини. Постављање заштитног поклопца на стабло вентила, постављање бунара за уземљење на вентил и прскање боје на површину вентила су све начини да се спречи еродација корозивних супстанци.вентил.
Повећање температуре околине и загађење ваздуха, посебно код опреме и вентила у затвореном окружењу, убрзаће њихову корозију, а отворене радионице или мере вентилације и хлађења треба користити што је више могуће како би се успорила корозија у окружењу.
9. Побољшати технологију обраде и структуру вентила
Антикорозивна заштита одвентилје проблем који се разматра од почетка пројектовања, а вентилски производ са разумним структурним дизајном и исправним методом обраде несумњиво ће имати добар ефекат на успоравање корозије вентила. Стога, одељење за пројектовање и производњу треба да побољша делове који нису разумног структурног дизајна, неправилни су у методама обраде и лако изазивају корозију, како би их прилагодило захтевима различитих радних услова.
Време објаве: 22. јануар 2025.
